Владельцы TSI, GDI, FSI, DIG и аналогов
Присадка для двигателей GDI и FSI
На GDI/FSI топливо не омывает впускные клапаны — нагар там копится иначе, чем на распределённом впрыске. ECONCAR работает в камере сгорания; «смыть клапаны флаконом» обещать нельзя.
Что реально делает катализ
Полнее сгорание → меньше несгоревших фракций и сажистого нагара в камере и на выпуске. Это снижает нагрузку на катализатор. Впускные клапаны GDI при этом могут требовать отдельной очистки (орех, химия впуска, сервис).
Моющие пакеты рядом
Suprotec SGA / Liqui Moly Injection Reiniger и аналоги сильнее в задаче «держать форсунки». Их можно рассматривать как другой инструмент, не как врага ECONCAR.
Срок оценки
Эффект заметен после 200 литров топлива с присадкой — это два флакона БЕНЗИН или ДИЗЕЛЬ (у ДИЗЕЛЬ Profi — 40 мл).
Честно не обещаем
- — Не обещаем очистку впускных клапанов GDI одним флаконом
- — Не заменяем сервисную раскоксовку
Частые вопросы
Заменит ли присадку раскоксовку клапанов?
Нет. Раскоксовка/сервис впуска — отдельная процедура. Присадка — про горение в камере.
Бензин или что лить?
Для бензиновых GDI — ECONCAR БЕНЗИН, дозировка 1 мл/л.